據(jù)交通運輸部長江航務(wù)管理局新聞發(fā)布會消息，2025年長江干線港口貨物吞吐量超42億噸、三峽樞紐通過量1.7億噸，同比增長4.8%、8.7%；游輪客運量達885萬人次，同比增長3.5%。數(shù)據(jù)顯示，“十四五”時期長江干線港口貨物吞吐量超192億噸，較“十三五”時期增長30.1%，對物流降本增效的貢獻每年約400億元。

安通杯全球港航攝影大賽獲獎作品© 作者：王闖

長江航務(wù)管理局新聞發(fā)言人王建斌介紹，5年來，長江干線航道條件持續(xù)改善，億噸大港從12個增加至18個，萬噸級生產(chǎn)性泊位由360個增至487個。隨著荊江航道整治二期工程主體完工和南京至蕪湖段10.5米深水航道正式運行，大型船舶通航能力顯著提升，長江水系高等級航道電子航道圖聯(lián)通里程達82%，長江黃金水道的戰(zhàn)略通道功能進一步增強。

長江干線港口年貨物吞吐量連創(chuàng)新高，集裝箱鐵水聯(lián)運量保持年均30%以上的快速增長，客運、�；�品、客滾市場調(diào)控有力、供需適配。

綠色航道建設(shè)形成成套技術(shù)體系，整治工程綠化率超80%，港口岸電實現(xiàn)水系全覆蓋，水系新建新能源、清潔能源船舶402艘，船舶水污染物全面實現(xiàn)“船上儲存、交岸處置”，加注站、洗艙站等綠色航運支持保障設(shè)施不斷完善。（來源：港口圈）